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下面附上一則新聞讓大家了解時事



立法院外交及國防委員會今(16)日邀請國防部報告106年《四年期國防總檢討》(QDR)。這是蔡英文政府上台後首份QDR，不過執政黨立委批評報告內容淪為作文比賽，口號掛帥、了無新意。

民進黨立委蔡適應質詢時，拿出102年QDR與今年的報告作比較，他批評「中共軍事威脅」與「網路資安防護」兩部分內容大同小異，根本不容易分別是哪一版本。

蔡適應還以解放軍去年進行大規模組織改造，將七大軍區改為五大戰區為例，他說解放軍真的進行了軍事事務革命(Revolution in Military Affairs， RMA)，但是國防部今年的QDR把「有效嚇阻」改成「重層嚇阻」，他質疑除了口號之外，有任何變化嗎？

依據國防法第31條規定，QDR要在新政府上任後一年內提出，蔡適應說QDR應該代表國家級的報告，代表的是現任總統的國防政策，而非國防部的業務報告，但是QDR內容卻提及「務實爭取調整預算，調整配置」，他質疑「對總統來說，要和誰去爭取預算?」

立委羅致政則問國防部官員，「有效嚇阻」與「重層嚇阻」有什麼不一樣?所謂「拒敵於彼岸」是指什麼?國防部參謀本部作戰次長姜振中回應說，包括遠距精準打擊、創新不對稱、快速機動與資電作戰。他強調，目前國軍有「固守」能力，對攻擊能力則持續強化。

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工商時報【陳昱光╱台北報導】

台灣高鐵10周年，通車以來累計載客數已超越4億人次，達成西部走廊一日生活圈的目標。交通部長賀陳旦昨（5）日指出，高鐵未來不只要發揮高速運輸功能，更要兼負扮演大台灣捷運與發展軌道產業的兩大任務。

行政院長林全、祕書長陳美伶及賀陳旦等昨日共同出席「台灣高鐵通車十週年暨探索館開幕典禮」揭牌儀式。高鐵董事長江耀宗致詞時特別感謝前董事長殷琪及交通部、高鐵局等，引領高鐵一路完成站區興建、解決財務問題，並於去年10月完成上市目標。林全指出，高鐵從興建到營運過程中經歷許多變革，從建設方式、系統規格到後來發生財務問題，有許多經驗可以當作日後借鏡，也希望高鐵積極發展維修在地化，提升台灣軌道產業。

賀陳旦說，台灣高鐵自前年財改完成後，已成為「國有民營」型態，因此在交通政策上，將有兩大任務必須努力執行，第一是要打造「大台灣捷運」，除了發揮城際間的高速運輸功能外，還要提供更多元的地區性服務。

目前台灣高鐵共有12個站區，站點之間的距離與國際間相比較為密集，可因應各站區特色，如新竹科技園區上班通勤需求、新增三站的苗栗、彰化、雲林站假日旅遊需求較高，應擴大結合在地運輸系統，進一步成為「大台灣捷運」；另賀陳旦也提及，希望由高鐵來認養台鐵集集線。

第二個政策任務，則是要高鐵善用在軌道技術的口碑，以台灣軌道產業的火車頭角色帶領整體產業升級。台灣高鐵也公布去年12月營收達36.52億元，改寫去年新高；不過，因前年有一次性認列收入拉高基期，導致去年營收衰退達21％。

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